Matra-Djet
Djet
Nur wenige Kenner haben jemals von Rene Bonnet, dem Schöpfer des ersten serienmäßigen Mittelmotor- Sportwagens, den die automobile Welt gesehen hat, gehört. Nachdem Matra seine Firma übernahm, stieg man bei Matra mit der Produktion des Djet in den Automobilbau ein. Der Djet ist heute ein in Deutschland höchst seltenes Fahrzeug. Die Typengeschichte des Matra Djet ist ein Artikel, der in der Zeitschrift "Oldtimer Markt" erschienen ist. Bilder aus diesem Artikel und weitere findet man in der Djet Bilder Galerie weiter unten.
Hier der Artikel aus der Oldtimer Markt als PDF Dokument (24KB).
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Technische Daten: Matra Djet |
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Stand. /Djet I /V |
Rallye |
Djet II |
Djet II/IV |
Djet V S |
Jet 6 |
| Motor |
Wassergekühlter Vierzylinder-Viertakter, vor der Hinterachse angeordnet |
| Ventilsteuerung |
ohv |
ohv |
ohv |
dohc |
ohv |
ohv |
| Hubraum |
1108 ccm |
996 ccm |
1108 ccm |
996 ccm |
1108ccm |
1255 ccm |
| SAE-PS bei U/min |
60 bei 6000
70 bei 6000 |
80 SAE-PS |
80 bei 6500 |
100 SAE-PS |
94 bei 6500 |
105 bei 6500 |
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Karosserie |
Zentralrohrrahmen mit zusätzlichem Gitterrohrrahmen |
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Vorderrad-
Aufhängung |
Einzelrad-Aufhängung an Dreieckslenkern und Schraubenfedern,
Stabilisatoren und Teleskop-Stoßdämpfern |
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Hinterrad
Aufhängung |
Einzelrad-Aufhängung an Dreieckslenkern,
2 Schraubenfedern und 2 Teleskop-Stoßdämpfern |
| Bremsen |
4 Scheiben (Lockheed-Bendix) |
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Länge x Breite x Höhe |
Bis Oktober 1964: 3900 x 1400 x 1150 mm
ab Oktober 1964: 4220 x 1500 x 1200 mm |
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Bauzeit |
1962 bis 1968 |
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Stückzahl |
Bis Oktober 1964: 190 Exemplare
ab Oktober 1964: 1491 Exemplare |
Djet Bilder Galerie:
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